제품 코드 : 12205




KV-107-5 헬리콥터의 개발

KV-107 헬리콥터 시리즈의 원형(原型)은, 터보 샤프트엔진 쌍발을 채택한
탠덤 회전날개 방식으로 설계되었으며, 1958년 4월 22일, 첫비행에 성공을
거두었다.
당초 이 기종은 미 육군에 의해 YHC-1A(후에 YCH-46C로 명칭변경)로
명명되어, 병력수송 용도에 용도에 사용할 목적으로 각종 평가테스트가
실시되었으나 결국 최종채택은 이뤄지지 못한 채 계획이 취소되어 버렸다.
그 후 이 기종은 V-107Ⅱ로 명칭이 변경되어 보다 강력한 엔진을 탑재하는
개량이 이뤄졌으며, 1960년 10월 25일에 첫비행을 실시하였다. 마침내
1961년 2월, 미 해병대는 이 기종을 강습상륙작전용 헬기로 채용하여 HRB-1
(후에 CH-46A로 명칭변경)란 제식명으로 본격적인 운용을 개시하였다.


KV-107 시리즈 헬리콥터의 일본자위대 사용현황

한편 일본에서는 가와사키 중공업 주식회사(KHI CO., LTD)가 이 기종의
면허생산 자격을 취득, 1962년 5월에 제 1호기를 생산하였다.
일본자위대의 경우, 해상자위대가 KV-107Ⅱ-3형을 소해(掃海:기뢰제거)용 헬기로,
가와사키 중공업제의 KV-107Ⅱ-5형의 제 1호기를 1967년 11월 21일에 수령하였다.
아울러 동 기종의 후기 생산분의 경우, 기존 엔진보다 더욱 강력해진 신형의
T58-IHI-140형 엔진(엔진 1기당 1,400 축마력을 발휘가능)을 탑재하여 탐색/감시용
물방울형 창문의 채택, 구조용 견인고리 및 동체측면부의 500갤런 짜리 스폰슨형
연료탱크를 장비하고 있는 점 등을 확인할 수 있다. 참고로 일본자위대에서는
동기종을 [시라사기 : 백로]라는 애칭으로도 부르고 있다. 현재 KV-107Ⅱ-5형
전 기체는 이미 퇴역한 상태이며, KV-107Ⅱ-5형 역시 후계기종인 UH-60헬기와
교체가 진행되고 있다.